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日经汉语网,东瀛总务省决定为汽车间通讯系统

2019-09-21 00:27

      日本总务省将全面修改面向小型无人机(Drone)的电波管理规定。在分配新频带用于小型无人机领域的同时,还将放宽对电波输出功率的限制。由此小型无人机将能够发送高清影像,或者飞往更远的地方。还将针对利用电波的大型企业讨论导入许可制度。将构建在推进小型无人机相关新服务的同时,防止恶意使用的新规则。      日本在2015年12月10日施行了日本《航空法》修订案。该修订案规定,在人口集中地区和机场周围,对小型无人机的飞行采取许可制。而此次修改电波限制是继此之后再次新增规则。日本总务省最早将于2016年夏季修改日本《电波法》部令。如果可以制定操作小型无人机时必不可少的电波利用方面的规则,推广小型无人机普及和防止事故发生的国家制度框架将能得以确定。      目前小型无人机主要使用无线LAN(WiFi)进行操作,但随着网络利用的增加,将出现拥堵,很难发送高清影像。为此,日本将分配5.7GHz频带和2.4GHz频带中目前尚未使用的频带专供小型无人机使用。

日本总务省决定向“汽车间通信系统”分配700MHz频带(715M~725MHz的10MHz左右),该系统通过车辆之间的无线通信来防止汽车相互冲撞。

700MHz频带现在由模拟电视广播使用。在2011年7月模拟电视停播后(2012年7月25日以后)便可用于汽车间通信。为了达到实用水平,计划07年度开始实施预备实验,08年度在日本各地进行实地验证实验。在验证实验时,将使用接近700MHz频带的空闲频带,并在模拟电视电波未覆盖的地区实施,以防止电波干扰。

永利国际app官方下载,有关实现汽车间通信的背景是,日本政府于06年1月提出了“IT新改革战略”,该战略制定了“2012年交通事故死亡人数降至5000人以下”的目标,并表示将采用汽车间通信等新技术。在利用汽车间通信后,追尾事故等有望得到减少。

日本总务省虽然决定采用700MHz频带,但同时又表示“不用等到2012年,汽车间通信便可实现实用化”,因此作为2012年之前的过渡方法,还计划在汽车间通信中使用目前分配给路车间通信的5.8GHz频带。

但是由于5.8GHz频带属于高频,在路口等处的电波绕射能力有限。国土交通省表示,为了在5.8GHz频带下实现汽车间通信,“包括国土交通省及汽车厂商在内,都还需要进行易用性方面的研究”

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